انواع سیم بکسل در بازرگانی شاهنگ گر

در عملیات پل سازی :
جابه جایی قالب های ساخت پل
جابه جایی و کشیدن بلوک های پیش ساخته ی بتنی
بازرسی و تعمیر و نگهداری سکوهای کاری آویزان
در صنعت ساختمان سازی :
جابه جایی قالب های بتنی و فلزی به صورت عمودی
جابه جایی سکوهای کاری آویزان
انجام باربرداری های عمودی ، کشیدن بار ، مهار کردن بار و ...
در صنایع عمومی :
نصب و جابه جایی ماشین آلات و ابزارها مانند دستگاه پرس
بارگیری و باراندازی تجهیزات سنگین
انجام عملیات باربرداری و کشیدن بار در حین تعمیرات و نگهداری
در صنایع الکتریکی و مخابرات :
جابه جایی ترانسفورماتورها
نصب آنتن و و دکل های هوایی مخابرات
کشیدن کابل های برق و مخابرات (هوایی و زیرزمینی)
مهار کردن تجهیزات برقی و مخابراتی
در صنایع دریایی و کشتی سازی :
پهلو گیری کشتی ها در اسکله
کشیدن و مهارکردن بار
در آتش نشانی و امداد و نجات :
جدا کردن و کشیدن لاشه های خودروهای تصادفی
جابه جایی پل های اضطرار
در صنایع ترابری (جاده ای و ریلی) :
بلند کردن و جابه جایی تیرها ، دکل ها و تابلوهای بزرگ ترافیکی
کشیدن و تعمیر و نگهداری قطعات در حرکت های منحنی و هندسی مختلف
بسته بندی و جابه جایی بارهای بزرگ
درآوردن وسایل و تجهیزات گیر کرده در گل و لای وباتلاق
در صنایع کشاورزی :
کنترل و مهار کردن درخت هایی که در حال افتادن هستند.
باز کردن و کشیدن فنس و حصارهای اطراف مزارع
درآوردن تراکتورها ، کامیون ها وسایر تجهیزات گیرکرده در گل و لای وباتلاق

تیرفور براساس اصل کشیدن بار به شکل دست به دست کار می کند ، یعنی ، هنگامی که یک دست طناب را می کشد دست دیگر تغییر وضعیت می دهد و برای کشیدن مجدد آماده می شود و این عمل تا وضعیت دلخواه ادامه می یابد. دو دست کشنده در اینجا نماینده ی دو فک تیرفوربدون آسیب دیدگی با دوفک کشیده شده و بار جابه جا می شود.
قدرت دستگاه تیرفور در صورت استفاده از قرقره های چندگانه می تواند تا 2 یا 3 یا 4 برابر افزایش یابد. به عبارت ساده تر ، تیرفوربراساس قانون قرقره ها ، با نیروی کمتر قادر به جابه جایی بار سنگین تر خواهد بود.
اسلینگ به کار رفته در این وسیله عموما سیم بکسل بوده و به کمک اهرم دستی و مجموعه ی چرخ دنده های داخلی باعث کشیدن بار می شود. تیرفور در ظرفیت های مختلف عموما از 750 کیلوگرم تا 3500 کیلوگرم ساخته می شود.سیم بکسل به کار رفته در این وسیله توسط مجموعه ای از چرخ دنده ها پیچیده شده و در نتیجه مزیت مکانیکی افزایش یافته باعث جابه جایی بار می شود. این وسیله توسط دو اهرم کار می کند . یک اهرم برای حرکت روبه جلو و دیگری برای حرکت رو به عقب طراحی شده است .
اهرم ها به طور پیاپی دو فک دستگاه را به کار می اندازند که باعث حرکت ، کشیدن یا گرفتن سیم بکسلمی شود و در نتیجه بار جابه جا می شود و اهرم سوم به عنوان آزاد کننده ی دو فک مذکور بوده و اجازه می دهد که سیم بکسل نصب شده ، کشیده یا از درگیری آزاد شود. در بعضی از انواع تیرفور سنبه های هیدرولیکی برای راه اندازی اهرم ها استفاده می شود . این نوع منبع های هیدرولیکی می توانند نیروی لازم برای راه اندازی چهار دستگاه تیرفور را به طور همزمان تأمین کنند.
نوع دیگری از تیرفور نیز طراحی شده است که با استفاده از دیسک ها و گیره های مخصوص حرکت پیوسته را در سیم بکسل ایجاد کرده و به عنوان کشنده به کار می رود. این نوع دستگاه ها می توانند با موتورهای الکتریکی ، هیدرولیکی  یا بادی عمل کنند.
لازم به ذکر است که تیرفورهای نوع دیسکی سرعت حرکت سیم بکسل بالاتری نسبت به انواع فکی دارند ، اما نسبت به آنها ظرفیت پایین تری دارند.
سیم بکسل های مورد استفاده در انواع تیرفورها به طور خاص فقط برای این نوع دستگاه ها طراحی شده اند که بتوانند نیروهای کششی و بالابری اعمال شده به آنها را تحمل کنند.
سیم بکسل های این نوع از دستگاهها گالوانیزه بوده و روغن کاری نمی شوند واز انعطاف پذیری بسیار زیادی دارند. بنابراین هرگز نمی توان از انواع دیگر سیم بکسل در این نوع دستگاه ها استفاده کرد.
اجزای تشکیل دهنده ی تیرفور عبارتند از :
بدنه اصلی
دستگیره
اهرم
آچار مخصوص
سیم بکسل
قلاب